নির্ভুল স্টিচিং: ডাইরেক্ট-ড্রাইভ বোতামহোল মেশিনের কাজের নীতি

শিল্প গার্মেন্টস ম্যানুফ্যাকচারিং এর ক্ষেত্রে, বোতামহোল একটি প্যারাডক্স। এটি একটি ছোট, প্রায়ই উপেক্ষা করা উপাদান, তবুও এটি একটি পোশাকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ স্ট্রেস পয়েন্টগুলির মধ্যে একটি। একটি ব্যর্থ বোতামহোল মানে একটি ব্যর্থ পণ্য। কয়েক দশক ধরে, বেল্টের যান্ত্রিক কলরব-চালিত মেশিনগুলি কারখানায় আধিপত্য বিস্তার করে। তবে আধুনিক যুগের অন্তর্গতসরাসরি-ড্রাইভ লকস্টিচ বোতামহোল মেশিন.

এর কার্যকারিতা বোঝার জন্য, একজনকে অবশ্যই সুচের বাইরে এবং মেকাট্রনিক্স, সার্ভো কন্ট্রোল এবং মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের একীকরণের দিকে তাকাতে হবে।

1. মূল পার্থক্য: ডাইরেক্ট ড্রাইভ বনাম বেল্ট ড্রাইভ

এই মেশিনের মৌলিক পরিবর্তন এর পাওয়ার ট্রান্সমিশনের মধ্যে রয়েছে। প্রথাগত মেশিনগুলি বেল্ট এবং পুলির মাধ্যমে মেশিনের মাথার সাথে সংযুক্ত একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের উপর নির্ভর করে। এই সিস্টেমটি সর্বদা গতিশীল, শক্তি অপচয় করে এবং শব্দ তৈরি করে।

একটি সরাসরি-ড্রাইভ সিস্টেমে, কব্রাশলেস ডিসি (বিএলডিসি) সার্ভো মোটরমেশিন মাথার প্রধান খাদ উপর সরাসরি মাউন্ট করা হয়. কোন বেল্ট নেই, পুলি নেই, এবং কোন অলস ঘূর্ণন নেই। মোটর রটার আসলে, খাদ নিজেই. এই "ডাইরেক্ট কাপলিং" তাৎক্ষণিক টর্ক এবং তাৎক্ষণিক স্টপ/স্টার্ট রেসপন্স প্রদান করে, যা মেশিনের সুনির্দিষ্ট ক্রম নিয়ন্ত্রণের ভিত্তি।

2. বোতামহোলের যান্ত্রিক সঞ্চালন

যদিও ড্রাইভ সিস্টেমটি ইলেকট্রনিক, সেলাই এবং বোতামহোলের শারীরিক গঠন যান্ত্রিক সময়ের একটি আশ্চর্য রয়ে গেছে। ডাইরেক্ট-ড্রাইভ মেশিন ক্লাসিক "বক্স" মোশন পাথ ধরে রাখে। ওয়ার্ক ক্ল্যাম্প একটি X-Y অক্ষের উপর (অনুদৈর্ঘ্য এবং পার্শ্বীয়) স্থির সুই বারের সাপেক্ষে চলে।

প্রক্রিয়াটি একটি কঠোর চার-পদক্ষেপের ক্রম অনুসরণ করে:

বাম সারি:ক্ল্যাম্প এগিয়ে যায়, বেসে একটি বারটাক তৈরি করে।

শীর্ষ বারটাক:পার্শ্বীয় আন্দোলন প্রশস্ত, ঘন প্রান্ত গঠনের জন্য ঘটে।

ডান সারি:বাতা বিপরীত দিক সেলাই, বিপরীত দিক।

নীচের বারটাক:চূড়ান্ত প্রশস্ত শেষ সম্পূর্ণ হয়েছে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে শুরুর সাথে সামান্য ওভারল্যাপ করা হয়েছে।

3. স্টেপিং মোটর ভূমিকা

যান্ত্রিক ক্যাম থেকে বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণে রূপান্তর ফিডিং সিস্টেমে সবচেয়ে স্পষ্ট। হাই-এন্ড ডাইরেক্ট-ড্রাইভ লকস্টিচ বোতামহোল মেশিন একটি ব্যবহার করেপালস-নিয়ন্ত্রিত স্টেপিং মোটরকাজের বাতা ফিড নিয়ন্ত্রণ করতে.

যান্ত্রিক ক্যামের বিপরীতে, যা স্থির থাকে, স্টেপিং মোটর মাইক্রোপ্রসেসরকে রিয়েল টাইমে স্টিচের ঘনত্ব এবং বোতামহোলের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করতে দেয়। যদি একজন অপারেটর 22 মিমি দৈর্ঘ্যের একটি বোতামহোল ইনপুট করে, তাহলে নিয়ন্ত্রক সঠিক দূরত্বে ক্ল্যাম্প সরানোর জন্য ঠিক কতগুলি ডাল প্রয়োজন তা গণনা করে। এটি শারীরিক ক্যাম গিয়ার পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

4. লকস্টিচ গঠন

উন্নত ড্রাইভ প্রযুক্তি সত্ত্বেও, সেলাই গঠন কঠোরভাবে অবশেষলকস্টিচ (টাইপ 301). এটি একটি সুই এবং একটি ববিন হুক ব্যবহার করে।

সুইটি ফ্যাব্রিকের মধ্যে প্রবেশ করার সাথে সাথে সুই বারটি তার আরোহণ শুরু করে। ঘূর্ণমান হুক, সুচের সাথে নিখুঁতভাবে সময়মতো, সুই থ্রেড লুপটি ধরে এবং এটি ববিনের কেসের চারপাশে আবৃত করে। টেক-লিভারটি তারপর সেলাইকে শক্ত করতে স্ল্যাক থ্রেডটিকে পিছনে টানে। একটি প্রত্যক্ষ-ড্রাইভ মেশিনে, সার্ভো মোটর নিশ্চিত করে যে এটি থ্রেড ব্রেক প্রতিরোধের জন্য প্রয়োজনীয় সঠিক হ্রাস বক্ররেখায় ঘটে, এমনকি প্রতি মিনিটে 4,000 সেলাইয়ের বেশি গতিতেও।

5. সেন্সর এবং কাটিং মেকানিজম

স্বয়ংক্রিয় ডাইরেক্ট-ড্রাইভ মেশিনের একটি নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য হল এর ইন্টিগ্রেশনছুরি প্রক্রিয়া.
আধুনিক মেশিনগুলি একটি সোলেনয়েড-অ্যাকুয়েটেড নাইফ ব্লক ব্যবহার করে। একবার সেলাইয়ের ক্রমটি সম্পূর্ণ হলে, মেশিনটি এনকোডার থেকে একটি সংকেত পায় (সুঁচটি সঠিক উত্থাপিত অবস্থানে রয়েছে তা নিশ্চিত করা)। সেলাইয়ের দুটি সারির মধ্যে ফ্যাব্রিকের মধ্য দিয়ে ত্রিভুজাকার চিজেল ব্লেডকে ড্রাইভ করে সোলেনয়েড আগুন দেয়। সার্ভো মোটর তারপর থ্রেড লেজ ছাঁটাই করার জন্য একটি চূড়ান্ত "চাবুক" ক্রিয়া সম্পাদন করে।